Voici la principale raison des décès de femmes à vélo (et on n’est pas surprises)

Selon des statistiques publiées par « Libération », les femmes tuées à vélo dans la capitale le sont presque toujours dans une collision avec un poids lourd ou un utilitaire - et, dans 92 % des cas, le conducteur identifié est un homme. Un mécanisme genré d’autant plus inquiétant que la prudence, loin de protéger, peut parfois exposer davantage.

Une cycliste de 29 ans est morte jeudi 19 février dans le Xe arrondissement de Paris, renversée par un poids lourd. Quelques semaines plus tôt, fin janvier, une autre femme perdait la vie dans le XIIe arrondissement après une collision avec un camion. Deux drames qui ne relèvent malheureusement pas de l’exception mais d’une mécanique désormais bien identifiée.

Selon des statistiques publiées le 24 février par « Libération », 27 femmes ont été tuées à vélo dans Paris intramuros en un peu plus de vingt ans. Et un élément revient presque systématiquement : la présence d’un poids lourd ou d’un véhicule utilitaire dans l’accident. Tous genres confondus, environ 76 cyclistes ont perdu la vie dans la capitale sur la même période, et 92 % des conducteurs identifiés impliqués dans ces collisions mortelles étaient, sans grande surprise, des hommes.  Selon le bilan de la sécurité routière en 2024, les hommes sont responsables de 84 % des accidents mortels. 

« Dans la majorité de ces accidents mortels, la cycliste se trouve dans l’angle mort du camion lorsqu’il tourne à droite, ne lui...